Žilinský Čak Noris

Tak už aj Žilina má cyklomost. Nachádza sa na pravom brehu Váhu medzi obcami Budatín a Teplička nad Váhom. Premosťuje biokoridor a je súčasťou projektu Vážskej cyklomagistrály (Cyklotrasa Hrad Budatín - Hrad Strečno), ktorej úsek medzi Budatínom a VDŽ by mal byť budúci rok aj vyasfaltovaný. Informácie o cyklotrase si môžte pozrieť tu.

V roku 2013 by sa mali na túto cyklotrasu napojiť aj cyklotrasy zo Žiliny- Vlčincov (cyklotrasy H3 a V8 po Rosinskej ceste) a obce Teplička nad Váhom (z rozpočtu obce: "Vybudovaním Lávky pre cyklistov  a peších vznikne bezpečné, bezkolízne, mimoúrovňové križovanie frekventovanej komunikácii II/583 Žilina – Terchová pre peších a cyklistov z obce Teplička nad Váhom v smere k vodnému dielu a ďalej do Žiliny. Lávka má vyústenie na rozostavanú cyklotrasu."). Zostáva už len dúfať, že všetko prebehne tak ako bolo sľúbené.

No a kúsok vyššie po toku bol parádny západ slnka.

Ďalšie fotky zde https://plus.google.com/u/0/photos/100083896128463037342/albums/5817402605714167921 a zde https://plus.google.com/u/0/photos/100083896128463037342/albums/5812410974221105617

Prevodníky a brzdy

Po dlhšom čase mi konečne došli nejaké veci na stumpa. Najzaujímavejší je pre mňa Carbon Ti prevodník s 38z a integrovaným pavúkom. Hmotnosť originál pavúka a prevodníkov pridám neskôr ale tento ma 86,1 g.

 Potešia samozrejme aj nové brzdy. Prednú som pred nalodením odvážiť nestihol ale zadná s FCS ma 213g, čo je podľa mňa  dosť slušné.

No a k veľkému prevodníku ešte malý s 24 zubami.

Martinský bicyklový deň 2012

Pár fotiek z dnešného Martinského bicyklového dňa.

https://plus.google.com/u/0/photos/100083896128463037342/albums/5788808210404537713
Ak sa zadarí o rok pôjdem znova, dobre bolo.

Sedlo na žiletku

Síce som tu ešte nedával fotku môjho cestáčika ale tu je sedlo čo naň príde - AX Lightness Endurance.

Fotku komplet bajku pridám neskôr.

Čínsky Thomson

Nedávno som na testovacej sedlovke zlomil karbonovú kolísku zámku a tak som narýchlo zháňal niečo nové. Kedže zohnať samotný zámok je vcelku problém, vysnoril som túto vcelku ľahkú a akotak vyzerajúcu sedlovku. Hlavne zámok je na nej silne inšpirovaný Thomsonom, hmotnosť je už troška vyššie a spracovanie tiež pokulháva ale vzhľadom k cene je to momentálne asi to najrozumnejšie, čo som videl.

Priemer je 30,9 a dĺžka 380 mm.

X.0 vs. XX

Váhové porovnanie meničov a radení. XX menič je oproti  X.0 s dlhým ramienkom a swisscomp rolničkami (a aj trochou blatka) o 13,2g ľahší a radenie pri dlhom ramienku.

Pravé radenie je samozrejme opäť ľahšie XX o 16,3 g.

Celkový pocit z radenia je ale u mňa stále lepší pri X.0.

Slamka

Už dávnejšie mi došiel kokpit, ktorý som plánoval nahodiť na Sunna ale nejak sa mi k nemu nehodil a na Stumpa sadne oveľa lepšie.
Volant je Schmolke Flatbar SL Oversize 660mm a predstavec, novinka od Toma, WCS C260 so 70mm a 31,8.

Specialized Stumpjumper FSR S Works

Na fejse som sa už pochválil, tak musím aj tu.
Časom pojde dlhšia vidla, teleskop, X.0 atď.

Specialized E160TA

Ak by ste niekto uvažoval nad najľahšou 160 mm vidlou, tak táto to nieje, ale je zatial aspoň druhá. No a ten hybrid od G:A, ktorý je zrejme najľahší veľa krásy nepobral. Takže v rámci pokusov o odľahčenie Kerna som kúpil Spesl E160TA. Čaká ju ešte nastavenie negatívky http://vimeo.com/16898185 a mala by byť celkom vpoho.

Váha vidli vrátane osi je tesných 1899 g a bez osi 1808 g (200 mm stĺpik s rozperným ježkom).