Pred chvíľou som sa bol previesť a keďže sa mi nechcelo odmontovávať kameru z prilby, tak som natočil aj krátke videjko.
Lesopark from Martin Bolo on Vimeo.
26 decembra 2008
25 decembra 2008
Vianoce na Polome
Tak tu je videjko z včerajšieho vianočného výjazdu na Polom.
Vianočný Polom 24.12.2008 from Martin Bolo on Vimeo.
09 novembra 2008
Sportlife 2008
Včera sme sa po zaujímavej ceste autom dostali na Sportlife v Brne. Zaujímavá bola hlavne vďaka blúdeniu, ktoré je síce pri tejto akcii u nás už pravidlom, ale tento raz sa udialo ešte na Slovenskej strane. Celkovo sa nám cesta predĺžila o cca 90km po kadejakých lazoch nad Trenčínom.
No a keď sme sa uz dostali do toho Brna, čosi sme aj poobzerali a pofotili. Par najzaujímavejších sem teda pridávam.
Na začiatok zopár pekných mtbečiek:
Ako prvý samozrejme Scott v Ltd verziiA daľší, síce v trocha nesériovej výbave, ale s o to lepšou hmotnosťou (9,14kg bez pedalov)Intense M6, v slušnej výbave- juicy ultimate, Boxxer WC, rotor kluky, X.0
Tracer v špatnej bielej, ale celkovo sa mi až na sedlovku páčilMongoose Teocali- výbava síce nič moc, ale rám a freedrive na nom sa mi furt paciLapierre- na DHcko mal zaujímavo- vnútrom trubiek vedene hadice a bovdeny. Pekne a ľahko boli zladene komponenty.
Marin ma zaujal hlavne farbou, inak sa mi stále zdá zvláštna poloha vahadiel, kedze smeruju trajektoriu kolesa dost vpred.
No a keď sme sa uz dostali do toho Brna, čosi sme aj poobzerali a pofotili. Par najzaujímavejších sem teda pridávam.
Na začiatok zopár pekných mtbečiek:
Ako prvý samozrejme Scott v Ltd verziiA daľší, síce v trocha nesériovej výbave, ale s o to lepšou hmotnosťou (9,14kg bez pedalov)Intense M6, v slušnej výbave- juicy ultimate, Boxxer WC, rotor kluky, X.0
Tracer v špatnej bielej, ale celkovo sa mi až na sedlovku páčilMongoose Teocali- výbava síce nič moc, ale rám a freedrive na nom sa mi furt paciLapierre- na DHcko mal zaujímavo- vnútrom trubiek vedene hadice a bovdeny. Pekne a ľahko boli zladene komponenty.
Marin ma zaujal hlavne farbou, inak sa mi stále zdá zvláštna poloha vahadiel, kedze smeruju trajektoriu kolesa dost vpred.
Komponenty
Velmi sa mi pacil nápad, o ktorom som už dávnejšie rozmyšlal a American Classic ho v súčasnosti zrealizoval. Dúfam, že tento systém si osvoja aj iní výrobcovia.Vyssie spomínaný Scott Genius mal aj komponenty hodné par fotiek a krátkeho popisu:
v prvom rade zaujal komplet radenia, prešmyku a meniča od 5rot s hydraulickým ovládaníma THM kluky a FRM prevodníkyOko potešili aj pestrofarebne rámy od Prodoli, aj keď niektore boli sami o sebe dosť hnusne.A nakoniec este jeden zázrak od sikmacov. Považujem to za dôkaz, ze karbon je uz absolútne tuctový a drbe sa na kadejakú kravinu. Na tomto bajku konkretne na predstavec, volant , vidlu, rafky, ram, sedlovku, sedlo, kluky.
v prvom rade zaujal komplet radenia, prešmyku a meniča od 5rot s hydraulickým ovládaníma THM kluky a FRM prevodníkyOko potešili aj pestrofarebne rámy od Prodoli, aj keď niektore boli sami o sebe dosť hnusne.A nakoniec este jeden zázrak od sikmacov. Považujem to za dôkaz, ze karbon je uz absolútne tuctový a drbe sa na kadejakú kravinu. Na tomto bajku konkretne na predstavec, volant , vidlu, rafky, ram, sedlovku, sedlo, kluky.
24 októbra 2008
Večerný výjazd
Kedže sa mi po dlhom čase konečne podarilo nájsť ďaľšieho psychopata, ktorý bude ochotný sa so mnou trepat v noci na bajk, tak som to využil a vyrazil spolu s Martinom na Dubeň. Jasné, že ako dôkazový material pridavam aspon jednu špatnú fotku.
Inak Duben v noci vrelo odporucam. Hlavne zjazd na konci je nadherny a vyhlady z hrebena tiez stoja zato.
Inak Duben v noci vrelo odporucam. Hlavne zjazd na konci je nadherny a vyhlady z hrebena tiez stoja zato.
28 septembra 2008
19 septembra 2008
10 septembra 2008
Včera konečne došla očakávaná zásielka titanových serepeticiek na brzdy, predstavec a radenie. Zatiaľ som nahodil akurát brzdy, ale aj tými som zhodil par gramov.
S pôvodným hardvérom mali brzdy okolo 149g.
Menil som pružiny za titanové (na obr. 4ks pre obe brzdy),
ktore su o g lahsie oproti povodnym.
Ďalej sa menili nastavovacie šróby za duralové (tiež 4ks)
a ešte matičky na špalkoch za titanové.
V súčte to znamenalo necelých 140g, čiže cca 9g úspora na každej brzde.
Ďalšie komponenty nafotím neskôr, keď bude zas chvíľka voľného času.
S pôvodným hardvérom mali brzdy okolo 149g.
Menil som pružiny za titanové (na obr. 4ks pre obe brzdy),
ktore su o g lahsie oproti povodnym.
Ďalej sa menili nastavovacie šróby za duralové (tiež 4ks)
a ešte matičky na špalkoch za titanové.
V súčte to znamenalo necelých 140g, čiže cca 9g úspora na každej brzde.
Ďalšie komponenty nafotím neskôr, keď bude zas chvíľka voľného času.
09 septembra 2008
Helmetcam
Dávnejšie som sľúbil, že sa ešte vrátim k popisu Samsung kamery, z ktorej sú videa nižšie. Tu teda je aj s krátkym hodnotením.
Samsung VP-X110L:
- 1 GB vnútorná pamäť
- rozlíšenie kamery 720x576
- rozlíšenie prídavnej kamery 704x576
- 10x optický a 100x digitálny zoom
- MPEG4 formát
- 1.2 megapixlové fotografie
- digitálny fotoaparát
- mp3 prehrávač
- diktafón
- externá dátová pamäť
- web kamera
- váha 148,4g s 900mAh batériou
Kamera mi príde ako vcelku odolná, a vďaka bohu so všetkým príslušenstvom celkom ľahká. Ťažký sa mi ale zdal držiak s popruhom na hlavu, ktorý sa navyše zložito pripínal k prilbe. Nahradil som ho teda praktickejším držiakom na svetlo na suchý zips.
Ovládanie je jednoduché. Stačí zapnúť obe kamery, na hlavnej zvoliť vstup signálu z externej kamery a na začatie nahrávania zmačknúť tlačidlo vypínača, ktorý sa dá jednoducho pripnúť na popruhy batohu. Tlačítko navyše pri nahrávaní svieti, čo sa mi ukázalo ako veľmi praktické, keďže zo začiatku som zabúdal nabiť pred jazdou batériu a kamera sa predčasne vypínala.
Výdrž batérie slusna- pri vypnutom podsvieteni displeja cca 25min nahrávania a cca hodina v standby režime pri silnejšej 1800mAh batérii. Gigova pamäť stačí na 25min videa v plnom rozlíšení a dá sa ešte rozšíriť 2GB SD kartou.
Samsung VP-X110L:
- 1 GB vnútorná pamäť
- rozlíšenie kamery 720x576
- rozlíšenie prídavnej kamery 704x576
- 10x optický a 100x digitálny zoom
- MPEG4 formát
- 1.2 megapixlové fotografie
- digitálny fotoaparát
- mp3 prehrávač
- diktafón
- externá dátová pamäť
- web kamera
- váha 148,4g s 900mAh batériou
Kamera mi príde ako vcelku odolná, a vďaka bohu so všetkým príslušenstvom celkom ľahká. Ťažký sa mi ale zdal držiak s popruhom na hlavu, ktorý sa navyše zložito pripínal k prilbe. Nahradil som ho teda praktickejším držiakom na svetlo na suchý zips.
Ovládanie je jednoduché. Stačí zapnúť obe kamery, na hlavnej zvoliť vstup signálu z externej kamery a na začatie nahrávania zmačknúť tlačidlo vypínača, ktorý sa dá jednoducho pripnúť na popruhy batohu. Tlačítko navyše pri nahrávaní svieti, čo sa mi ukázalo ako veľmi praktické, keďže zo začiatku som zabúdal nabiť pred jazdou batériu a kamera sa predčasne vypínala.
Výdrž batérie slusna- pri vypnutom podsvieteni displeja cca 25min nahrávania a cca hodina v standby režime pri silnejšej 1800mAh batérii. Gigova pamäť stačí na 25min videa v plnom rozlíšení a dá sa ešte rozšíriť 2GB SD kartou.
06 augusta 2008
04 augusta 2008
29 júla 2008
Tuning páčiek
Po dlhej príprave a náročnom zháňaní materiálu sme sa s Lukášom konečne dostali k výrobe prototypu. Namiesto duralu sme pre zjednodušenie použili plexisklo, na ktorom bolo aj lepšie vidieť nepresnosti. Smola je, že sa nám počas výroby zničil jak samotný prototyp, tak aj stojanová vŕtačka s ktorou sme pracovali. Z vŕtačky odpadla počas vŕtania hlava(čo bol celkom zaujímavý adrenalínový zážitok) a pri vŕtaní poslednej diery- na uchytenie brzdového lanka, sa odštiepil aj kúsok zo samotnej páčky. To by sa ale pri durale stat nemalo, takže ak sa mi podarí opraviť vŕtačku, resp. zoženiem novú, môžme veselo pokračovať ďalej vo výrobe.
21 júla 2008
Nová váha
17 júla 2008
Dnes sme v zostave Janka, Maťa, Bruno, Džony a ja absolvovali výšlap na Minčol. Trasa sa menila za chodu ale do ciela sme sa nakoniec dostali. Začínali sme vo Vyšňovom, odkiaľ sme okolo vleku putovali na Dolnú Roven a ďalej po modrej až na Minčol. Tam už začal celkom slušný dážď, takze sme mierne rýchlejším tempom zišli na Saračníky a Polom, kde už dážď mierne zoslabol. Dole sme zišli smerom na Stráňavy ale pred koncom lesa sme zahli doľava a vrátili sa spät do Višňového.
24 júna 2008
Súľovský maratón 2008
Uplynulý víkend som sa zúčastnil Sulovskeho maratónu. Kedze vysledkom sa chvalit nemozem, dosť nerád spomínam ako ma kadekto obiehal v poslednom stupani, tak aspon pridám nejake to foto z trate- na oboch som ja- riadny narcis.A samozrejme nesmiem zabudnut na podakovanie Slávovi, ktorý opäť bezchybne zvládol organizáciu.
12 júna 2008
Prosím ludi co ma furt otravuju s pravopisom nech si daju pohov. Snazim sa robit tento blog viac o fotkach ako o pisme a uz vobec ma nazaujima pravopis. V niekolkych prispevkoch som sa snazil o jeho dodrzanie pomocou funkcie kontroly pravopisu, ktora ale opravuje do cestiny a vznikol z toho este vacsi chaos, ktory som velmi dlho odstranoval. Nakoniec este panoramka nech neni tento prispevok uplne onicom.
09 mája 2008
Marošova držka
25 apríla 2008
Môj Scott pred sezónou 2008
S jarou prišlo na môj bajk par nových komponentov a zamozrejme odišlo par nadbytočných gramov. Za zimu som stihol zmeniť kolesá, volant, kluky, kazetu, upinaky a pár dalších drobnosti a naštastie to je aj vidiet aj cítiť. Zoznam komponentov z jednotlivými váhami je tu. Váženie opäť prebiehalo na certifikovanej Kern váhe, ktorá ukázala 7,56kg, co potvrdila aj moja domáca zavesná váha.
13 apríla 2008
02 marca 2008
Požiar v sklade Tenta
Sice opat mimo bajkovej tematiky ale nedalo mi. Vecer nieco pred desiatou mi napisal Katko nech mrknem z okna jak hori Tento. Hned by bolo jasne ze z okna neuvidim nic, kedze mi vo výhlade bráni pár panelakov, ale aj tak som videl žiaru a hustý stupajuci dym. Sadol som na bajk a isiel von. Hned za panelakmi bola kolona aut a hromada ludi s fotakmi a kamerkami- je to trocha vidiet aj na zaciatku videa.
Vsetci cumeli na obrovske plamene slahajuce zo skladu hajzloveho papiera. Na prvej fotke je pohlad z parkoviska pred Colspediou.
Snazil som sa dostat aj do arealu cez druhe parkovisko, o ktorom som si myslel ze je nestrazene ale vyhnal ma odtial nejaky somrak s vysackou sbs, takze fotit som tam nestihol a je odtial len kusok videa.
Potom ma napadlo ist to omrknut zo strany od zeleznice, lebo sa mi zdalo ze ohen je v dost velkej dialke a teda bude blizsie k zeleznici. A naozaj tak bolo. Horel sklad, ktory mal rampu priamo na zeleznicnej vlecke. Vnutri aj na rampe boli vidiet ohorene kotuciky hajzlaku, ktore dokonca vybuchovali(fakt neviem preco). Fotky z tohto miesta som spojil do panoramy aby bolo lepsie vidieť rozsah celeho poziaru.
A aby to z fotiek nevyzeralo, že hasiči sa tam len flákali, tak ešte pridám foto týchto borcov.
No a na zaver uz len heslo tohto vecera.
Vsetci cumeli na obrovske plamene slahajuce zo skladu hajzloveho papiera. Na prvej fotke je pohlad z parkoviska pred Colspediou.
Snazil som sa dostat aj do arealu cez druhe parkovisko, o ktorom som si myslel ze je nestrazene ale vyhnal ma odtial nejaky somrak s vysackou sbs, takze fotit som tam nestihol a je odtial len kusok videa.
Potom ma napadlo ist to omrknut zo strany od zeleznice, lebo sa mi zdalo ze ohen je v dost velkej dialke a teda bude blizsie k zeleznici. A naozaj tak bolo. Horel sklad, ktory mal rampu priamo na zeleznicnej vlecke. Vnutri aj na rampe boli vidiet ohorene kotuciky hajzlaku, ktore dokonca vybuchovali(fakt neviem preco). Fotky z tohto miesta som spojil do panoramy aby bolo lepsie vidieť rozsah celeho poziaru.
A aby to z fotiek nevyzeralo, že hasiči sa tam len flákali, tak ešte pridám foto týchto borcov.
No a na zaver uz len heslo tohto vecera.
23 februára 2008
Manitou Nixon Platinum na Konu
Aby som doplnil davnejsi prehlad mojich vidlic, pridavam este jednu najnovsiu. Je to opat manitou, tentoraz ale na vzduchu. Model Nixon Platinum s SPV a IT. Zaujimavy udaj(aspon pre mna) je pri nej hmotnost 2094g aj s pevnou osou a packou IT.
A teraz cosi k funkcii:
- kedze je na vzduchu zdalo by sa, že bude menej citlivá ako predchadzajuce Shermany, kvoli mojej nizsej váhe tomu ale tak neni, kedze ju fukam na dost nizske tlaky a tym sa akosi skor preradava do zdvihu,
- dalsia vec je, ze som kvoli vacsiemu rozsahu vyuzivania zdvihu konecne ocenil vyhody SPV, da sa pri nom totiz nastavit dost progresivny koniec zdvihu takze mozem ma este makksi zaciatok zdvihu a aj tak nedavam vidlu na doraz
- IT e cekom fajne vec len este stale neviem ci je dobre alebo zle ze po znizeni zdvihu netvrdne, na shermanovi firefly to bolo naopak a fungovalo to ako lock, co sa mi vcelku pacilo
- a na koniec aspon jeden minusovy bod za prevedenie ktore opat neni nejak vymakane: fadna cierna, na vykovku noh vidno stopy kovania, gufera tiez nevyzeraju na dlhu zivotnost a tak...
A teraz cosi k funkcii:
- kedze je na vzduchu zdalo by sa, že bude menej citlivá ako predchadzajuce Shermany, kvoli mojej nizsej váhe tomu ale tak neni, kedze ju fukam na dost nizske tlaky a tym sa akosi skor preradava do zdvihu,
- dalsia vec je, ze som kvoli vacsiemu rozsahu vyuzivania zdvihu konecne ocenil vyhody SPV, da sa pri nom totiz nastavit dost progresivny koniec zdvihu takze mozem ma este makksi zaciatok zdvihu a aj tak nedavam vidlu na doraz
- IT e cekom fajne vec len este stale neviem ci je dobre alebo zle ze po znizeni zdvihu netvrdne, na shermanovi firefly to bolo naopak a fungovalo to ako lock, co sa mi vcelku pacilo
- a na koniec aspon jeden minusovy bod za prevedenie ktore opat neni nejak vymakane: fadna cierna, na vykovku noh vidno stopy kovania, gufera tiez nevyzeraju na dlhu zivotnost a tak...
18 januára 2008
Video test svetiel (aj foťáka :-)
Dúfam, že po zhliadnuti tohoto videa sa najde konečne niekto komu sa bude chciet so mnou bajkovat aj po tme. Sam sa totiž kapku bojím medvedov, diviakov a podobných stvoreni naokolo.
A pre upresnenie svetlá sú Sigma Mirage EVO + EVO X a na hlave mam Ultrafire 601
A pre upresnenie svetlá sú Sigma Mirage EVO + EVO X a na hlave mam Ultrafire 601
17 januára 2008
Tu je opäť ďalší prírastok z kategórie hodiniek. Výrobcom je Nemecká značka Killtec, ktoré sa zaoberá skôr športovými odevmi, no v ponuke majú aj značné množstvo modelov hodiniek.
Vo vnútri sa skrýva stroj od miyoty, nad ktorým ale bohužiaľ nie je prihlad takže foto strojku pridám možno niekedy v buducnosti, keď budem mat náradie. Zatiaľ pridám aspoň foto z boku na korunku.
A nakoniec samozrejme nesmie chýbať foto Žigovej chlupatej ruky.
Vo vnútri sa skrýva stroj od miyoty, nad ktorým ale bohužiaľ nie je prihlad takže foto strojku pridám možno niekedy v buducnosti, keď budem mat náradie. Zatiaľ pridám aspoň foto z boku na korunku.
A nakoniec samozrejme nesmie chýbať foto Žigovej chlupatej ruky.
Prihlásiť na odber:
Príspevky (Atom)