Môj Scott pred sezónou 2008

S jarou prišlo na môj bajk par nových komponentov a zamozrejme odišlo par nadbytočných gramov. Za zimu som stihol zmeniť kolesá, volant, kluky, kazetu, upinaky a pár dalších drobnosti a naštastie to je aj vidiet aj cítiť. Zoznam komponentov z jednotlivými váhami je tu. Váženie opäť prebiehalo na certifikovanej Kern váhe, ktorá ukázala 7,56kg, co potvrdila aj moja domáca zavesná váha.

Kedze som sa po dlhom case konecne dostal na bajku aj niekam inam ako do roboty, tak by som rad pridal foto. Je to z dneska nad Ovciarskom, pred zaciatkom krasneho singliku. Ze som naozaj prekonal lenivost mi moze dokazat aj Janci- vpravo na fotke.

Požiar v sklade Tenta

Sice opat mimo bajkovej tematiky ale nedalo mi. Vecer nieco pred desiatou mi napisal Katko nech mrknem z okna jak hori Tento. Hned by bolo jasne ze z okna neuvidim nic, kedze mi vo výhlade bráni pár panelakov, ale aj tak som videl žiaru a hustý stupajuci dym. Sadol som na bajk a isiel von. Hned za panelakmi bola kolona aut a hromada ludi s fotakmi a kamerkami- je to trocha vidiet aj na zaciatku videa.


Vsetci cumeli na obrovske plamene slahajuce zo skladu hajzloveho papiera. Na prvej fotke je pohlad z parkoviska pred Colspediou.




























Snazil som sa dostat aj do arealu cez druhe parkovisko, o ktorom som si myslel ze je nestrazene ale vyhnal ma odtial nejaky somrak s vysackou sbs, takze fotit som tam nestihol a je odtial len kusok videa.
Potom ma napadlo ist to omrknut zo strany od zeleznice, lebo sa mi zdalo ze ohen je v dost velkej dialke a teda bude blizsie k zeleznici. A naozaj tak bolo. Horel sklad, ktory mal rampu priamo na zeleznicnej vlecke. Vnutri aj na rampe boli vidiet ohorene kotuciky hajzlaku, ktore dokonca vybuchovali(fakt neviem preco). Fotky z tohto miesta som spojil do panoramy aby bolo lepsie vidieť rozsah celeho poziaru.

A aby to z fotiek nevyzeralo, že hasiči sa tam len flákali, tak ešte pridám foto týchto borcov.

No a na zaver uz len heslo tohto vecera.

Manitou Nixon Platinum na Konu

Aby som doplnil davnejsi prehlad mojich vidlic, pridavam este jednu najnovsiu. Je to opat manitou, tentoraz ale na vzduchu. Model Nixon Platinum s SPV a IT. Zaujimavy udaj(aspon pre mna) je pri nej hmotnost 2094g aj s pevnou osou a packou IT.
A teraz cosi k funkcii:
- kedze je na vzduchu zdalo by sa, že bude menej citlivá ako predchadzajuce Shermany, kvoli mojej nizsej váhe tomu ale tak neni, kedze ju fukam na dost nizske tlaky a tym sa akosi skor preradava do zdvihu,
- dalsia vec je, ze som kvoli vacsiemu rozsahu vyuzivania zdvihu konecne ocenil vyhody SPV, da sa pri nom totiz nastavit dost progresivny koniec zdvihu takze mozem ma este makksi zaciatok zdvihu a aj tak nedavam vidlu na doraz
- IT e cekom fajne vec len este stale neviem ci je dobre alebo zle ze po znizeni zdvihu netvrdne, na shermanovi firefly to bolo naopak a fungovalo to ako lock, co sa mi vcelku pacilo
- a na koniec aspon jeden minusovy bod za prevedenie ktore opat neni nejak vymakane: fadna cierna, na vykovku noh vidno stopy kovania, gufera tiez nevyzeraju na dlhu zivotnost a tak...

Video test svetiel (aj foťáka :-)

Dúfam, že po zhliadnuti tohoto videa sa najde konečne niekto komu sa bude chciet so mnou bajkovat aj po tme. Sam sa totiž kapku bojím medvedov, diviakov a podobných stvoreni naokolo.
A pre upresnenie svetlá sú Sigma Mirage EVO + EVO X a na hlave mam Ultrafire 601

Tu je opäť ďalší prírastok z kategórie hodiniek. Výrobcom je Nemecká značka Killtec, ktoré sa zaoberá skôr športovými odevmi, no v ponuke majú aj značné množstvo modelov hodiniek.
Vo vnútri sa skrýva stroj od miyoty, nad ktorým ale bohužiaľ nie je prihlad takže foto strojku pridám možno niekedy v buducnosti, keď budem mat náradie. Zatiaľ pridám aspoň foto z boku na korunku.
A nakoniec samozrejme nesmie chýbať foto Žigovej chlupatej ruky.

Nové kola na Scotta

Tu je výsledok mnoha noci prebdených na nete- nové kolieska. Pre upresnenie Sun Ringle Country Flea naboje + UFO rafy s 3x kríženým DT Revolution výpletom.























A aby bolo vidno, ze som aj niečo naozaj zhodil pridávam foto kolies s Carbon Ti upinakmi(55g) a XTR 11-34z kazetou(241g), takze komplet zadne koleso má 1065g a predne 650g.



















A povodna verzia: Ritchey Girder WCS s XT 11-32z kazetou a prednym 9mm upinakom.

Prehľad par vidlíc, ktoré som v poslednej dobe jazdil

Kedze sa mi v poslednom case ocitlo v rukach viacero vidlic naraz, tak pridam nejake ich foto s popisom a samozrejme aj foto na vahe.
Prvu musim dat moju oblubenu Look Fournales, kedze ju vsetci kritizuju jake je ohavna a mne sa aj tak stale paci. Dovodov preco sa mi paci je viacero takze pekne poporiadku:
-nadherne spracovanie - vsetky Al casti frezovane a nohy z karbonu, nic na nej nieje kovane,
-relativne nizka vaha - 1356g je porovnatelnych napr so sidou WC no tuhost je vyssia,

-minimalna potreba udrzby - vidlu staci raz za cas utriet v priestore okolo klbov a obcas ich natlacit vazelinou(u mna 1-2x rocne), tlmic si vyzaduje minimalnu udrzbu kedze piestnica je chranena proti necistotam vlastnou konstrukciou vidli, servisny interval na tlmic je podla navodu raz za 2-3 roky,

-najpodstatnejsi rozdiel oproti teleskopu - zakrivena trajektoria osi kolesa - koleso sa nehybe po priamke ale po krivke v smere vzad co viac zodpoveda narazom od terenu.

Dalsou vidlou bol Fox F80RLT, ktoru som skusal, aby som sa presvedcil, ze pri Looke o nic neprichadzam, zistil som, ze prichadzam o minimum citlivosti, ktora je ale bohuzial zhodena neschopnostou reagovat na vacsie nerovnosti a pri otvorenej vidle aj dost znacnym pohupovanim pri slapani. Vaha je na klasicku vidlu s ohladom na mohutnost stavby vcelku priazniva a to 1580g pri 20,5cm stlpiku aj s jezkom

A este posledna vidla urcena na XC a to Fox Float 100 RLC, ktoru som vozil z dosial spomenutych vidlic ako prvu. Jediny podstatnejsi rozdiel oproti F80rlt bol zdvih a moznost nastavenia kompresie, ktoru som ale v praxi vobec nevyuzival- bola stale na minime.






A kedze sa snazim zacat s endurom tak pridam par reakcii aj k vidliciam tohto urcenia:
Na zaciatku som mal nahodenu Manitou Sherman Slider so17cm zdvihu. Funkciou bola vcelku v pohode a dokonca aj citlivost bola vzhladom na system SPV slusna. Navyse sa ani nehupe pri slapani co ma pri tomto zdvihu dost potesilo. Nepotesila ma ale prilisna chut sa ponarat pri mojich pokusoch o podskocenie(mozno je vidiet aj v predchadzajucich videach). Slusna bola aj vaha a to 2802g s 25cm Al stlpikom aj pevnou osou.

V sucasnosti jazdim tiez Sherman ale slidera vystriedal Firefly, ktory ma o 2cm nizsi zdvih a jeho znizenie z 150 na 110mm. O tlmenie sa stara SPV evolve patrona, ktoru vozim s min tlakom 30PSI no aj tak sa mi vidla zda menej citliva ako Slider s 50PSI. Zacinam ale zistovat ze spv utlmpri nej ani nieje treba, kedze znizenim zdvihu dochadza aj k jeho stvrdnutiu co v dostatocnej miere zabranuje pohupovaniu. Dost neprijemne ma ale prekvapila vaha tejto vidli, kedze katalogovu hodnotu prekracuje o takmer 300g hodnotou 2530g s nezrezanym ocelovym stlpikom a osou. V sucte tak bola planovana vahova uspora 800g a v reale iba 300g.